南溪县正在修建的一段农村公路

2008年，省政府下达我市民生交通工程目标：建成通乡油路（水泥路）230公里，通村公路600公里，农村渡改桥200延米。截止6月底，全市已完成通乡油路（水泥路）220.8公里，投资18705万元，占省目标任务的96%；完成通村公路628.72公里，投资16957.6万元，占省目标任务的104.8%;完成农村渡改桥235米，投资705万元，占省目标任务的117.5%。

宜宾县一段已建成的农村公路

针对建设材料涨价，不少区县纷纷出台政策，采取以奖代补方式，推进通乡公路建设。兴文县对通乡公路采取提前完工的按8万元/公里进行奖励。珙县、筠连县采取每吨水泥补助20元的方式对如期保质保量完成任务的施工单位进行补助。

记者还了解到，全市所建农村公路项目，都是由乡镇（通乡公路）及村民大会（通村公路）讨论通过后，再立项建设。群众有意见或筹资不到位的农村公路建设项目，从不强迫建设，做到暂不建或缓建。因此，全市所有农村公路建设项目，群众积极性都很高，积极支持，工程推进顺利。

（余荣 文/图 编辑 张洋 责任编辑 甘科）

市民：发生车祸是常事 红绿灯早该安

7月17日，在南岸华荣酒店十字路口，记者看到，汽车、摩托车、电动车不停地通行。由于没有安置红绿灯，要过街时的市民都会放慢脚步，每走一步都要左顾右看；而要转弯的车辆也要放慢车速，看看行驶方向是否畅通无阻，整个十字路口的交通秩序比较混乱。

“我住附近，每天要过去过来好几次，这里来往的车辆比较多，特别在上下班时间，车流量大，过街时候要非常小心。”刚从路对面走过来的杨先生说，“希望有关部门尽快安装红绿灯，方便市民通行，确保市民安全。”

在路边散步的唐大爷说：“我在这儿住了五六年了，这个路段的交通秩序太乱了，摩托车在路中间乱窜，汽车在这里转弯，车速都很快，前不久安装了电子眼后，情况稍微好点儿，车辆行驶到路口都放慢了速度，但交通秩序还是乱，应该安装上红绿灯。”

路边的一餐馆女老板和店员天天目睹着发生在十字路口交通状况，“每周这里至少要发生大大小小两次交通事故，前几天两辆公交车一个是转弯一个直走，结果速度有点儿快，撞在一起了，幸运的是没有人受伤，早就该安装红绿灯了。”餐馆老板说。

交警支队：规划方案已经确定

带着市民热切期望，记者来到了市交警支队，秩序大队工作人员告诉记者，像华荣酒店十字路口和翠柏大道等尚未设置红绿灯的路段，其设置红绿灯的规划方案已经报到相关部门并已确定，将逐步予以实施，希望市民谅解。

（宜宾新闻网记者 杨艳 文/图 编辑 张洋 责任编辑 杨湖平）

据大桥施工的工人们介绍，天池特大桥建设由于桥墩底基是河滩地，淤泥深积，鹅卵石多，地形结构复杂，施工难度超出想象。同时，天池特大桥在施工期间，经历了“5.12”地震的波及，工程进度一度受到影响。为了抢工程进度，大家白天头顶烈日，战高温、斗酷暑；晚上在滔滔江水上空的桥梁上，顶着白炽灯光进行桥梁焊接和浇

灌混凝土。大伙放弃了探亲假和休息时间，实行滚班作业，终于迎来了大桥成功合龙的这一时刻。

“从今日凌晨2点起，填上25方混凝土，天池特大桥就全面完成合龙了！”负责该工程建设的宜宾市投资集团工程处负责人黄静说，天池特大桥合龙已经万事俱备，由于天气炎热的原因，只好选择在凌晨温度最低的时机进行合龙，以减少高温应力对桥梁结构的影响。

黄静介绍说，天池大桥成功合龙后，标志着大桥主体工程已完成。随后将进行引桥建设部分，如今引桥的桥墩已基本建成，待桥面完成混凝土浇注后，大桥总体工程基本完成。其余的景观绿化工程也将紧跟其后逐步进行。按照工程计划，天池大桥将在今年12月初建成通车。

宜宾天池金沙江特大桥于2005年12月27日开工，是省道S206、S307宜宾市过境公路环线工程重要组成部分，承担着城市道路和过境公路网的双重任务。大桥全长653米，其中主跨为220米，桥宽30.5米，双向6车道，设计荷载为公路I级，项目总投资约17500万元。它是城市环线的重要控制性工程，是实现宜宾城市“东拓西进”城市发展目标的重大战略步骤，有利于进一步完善城市功能，拓展城市发展空间，加强城市各组团之间的联系，使宜宾成为金沙江滚动开发的后勤保障基地、前方指挥基地的重要依托城市和金沙江水电梯级开发建设的物资集散地。

晚报记者  江华 实习生 张景

                      资料图片

据了解，宜（宾）泸（州）渝高速公路（四川境段）预计将于今年10月底前开工建设，它以长江为走廊带，起自宜宾象鼻互通立交，与已开工建设的乐宜高速公路相接，途经宜宾、南溪、长宁、江安、泸州，止于合江，全长约160公里，路基宽24.5米。宜泸渝高速是四川省规划的川南旅游高速环线的一部分，与内宜、宜水、乐宜、隆纳、重庆绕城高速公路相连，形成川南高速公路网络化，在充分发挥路网规模效益以降低运输成本的同时，将川南重镇和重庆西南紧密联系在一起，对长江上游经济带的形成和川南旅游产业发展都将起到推动作用。

宜泸渝高速宜宾段工程道路全长67公里，工程总投资预计将达30亿元，建成后，将使川南风景名胜蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山等和重庆的距离变得更近，同时，形成南溪、长宁、江安以及兴文的对外快速通道，有利于县镇经济发展。

（张璐 唐伟 宜宾新闻网记者 曾志鹏 责任编辑 甘科）

观斗山隧道建成后，在其道路线性、应急处理设备完善性等方面都将达到国内同类隧道的先进水平，从而确保了隧道在日后使用过程中的实用性。这是记者于4月3日从观斗山隧道工程指挥部了解到的消息。

记者发现车辆行驶在观斗山隧道中几乎不用转动方向盘，“这是由于隧道线性比较好的缘故，这样可以最大化地保证车辆行驶中的安全。”市交通局建管科副科长夏明华告诉记者。此外，隧道施工也是在一系列高标准和严格衡量下进行的，隧道的两端接通时，与实际计算误差错位只有2公分。

据介绍，为方便行人和车辆，隧道的两洞之间共设了两个车行通道和5个人行通道，其他消防、监控设施也是一应俱全。“在两洞之间设立通道，主要是消防的需要，还有洞内发生紧急情况的时候，方便疏导交通和及时处置，工作人员还可以通过闭路监控设备在外面的主机房对洞内进行监控。”夏明华说到。

（宜宾新闻网记者 曾志鹏 文/图 编辑 杨湖平 责任编辑 甘科）

观斗山遂道是宜宾城市东环线的重要组成部分。近日，记者从宜宾市观斗山遂道工程项目部获悉，遂道左右两洞均已实现了无误差贯通。

据了解，观斗山隧道长1920米，隧道和引导工程都采用的是一级公路设计，设计时速为60公里每小时，4车道。该隧道是目前宜宾最长的公路遂道。

据工程项目总监陈志彬介绍，下一步将开始对隧道地面进行处理，全力保证在工程预计时间内开通。

（宜宾新闻网记者 刘牛 编辑 杨湖平 责任编辑 甘科）

宜宾民航管理处
二○○七年七月十四日