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评论|动力锂电池铁路运输全国首发为新能源发展注入“新动力”

发布时间：2024-11-20 09:38

来源：宜宾日报

11月19日上午，随着一声清脆的火车长鸣声，挂载着动力锂电池集装箱的列车从宜宾港出发驶向上海。四川省宜宾市、贵州省贵阳市、重庆市三省市共同启动电动汽车动力锂离子电池铁路运输全国首发。

这是四川省、国铁集团贯彻落实中央财经委第四次会议精神的具体体现；是降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提升经济运行效率的重要举措；也是宜宾持续推动新能源产业发展，致力于加快建成全球一流动力电池产业集群的征程上又一浓墨重彩的篇章。

2024世界动力电池大会上发布的《2023年动力电池运输行业发展报告》显示，道路运输是目前国内动力电池的主要运输方式，2023年，国内通过道路运输的动力电池量约940万吨，占比超过九成。

但道路运输运载重量小、不适合长途运输，且成本远高于水路和铁路运输，而水路运输又存在运输周期较长的问题，且受自然天气环境的影响较大。与之相比，铁路运输拥有运力大、时长短、成本适中等优势，是更具有规模化、安全性、便捷性、绿色性的运输方式。

四川省是全国动力电池主产区，宜宾作为“中国动力电池之都”，连续两年动力电池销量占全国总量的15%以上。此次在四川宜宾港实现动力锂电池全国铁路运输首发，这是我国新能源产业与铁路运输深度合作的一次重要实践；也是川渝黔三省市携手共进，推动经济社会发展向绿色化、低碳化迈进的有力举措。同时，这也意味着，“宜宾造”将通过铁路运输走得更快更稳更远，对于进一步汇聚资源、建圈强链，加强区域协同，扩大交流合作，推动宜宾动力电池产业加速发展，助力宜宾加快建设生态优先绿色低碳发展先行区而言，意义重大。

近年来，四川通过抓落地落实制度创新、抓产业深化贸产融合、抓通道强化枢纽作用、抓服务优化营商环境，推动“四川供”“宜宾造”产品快速走出去，积极为全省构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地多作贡献。

此次首发，在积极探索形成前置许可批复、货物检验、包装检测、载运工具场站安全论证等铁路危险货物运输业务全过程管理模式方面，可谓提供了良好的开端及宝贵经验。在全国范围进一步开展动力锂电池铁路运输，不仅能够有效减少因交通拥堵、恶劣天气等不可预测因素导致的电池供应延迟、大幅降低生产线停滞风险，更能充分保障生产及销售环节的连续性和稳定性，确保新能源产业链安全、高效运转。

“动力”新征程，绿色引领，安全护航。在这条充满希望的铁轨上，更加便捷高效的运输配套服务，将为共同开创更加绿色、安全、高效的产业发展未来注入强大动力。站在新的历史起点，让我们共同携手，在新能源的发展浪潮中破浪前行，再创辉煌！（宜宾融媒评论员刘婧）

责任编辑：罗一叶

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