5月14日，宜宾市人大监察司法委调研组联合公安、交通、应急等部门，以“解剖麻雀”式调研深入宜长路、宜珙路等事故多发路段，现场“把脉”4处隐患点位，开出“安全处方”，用脚步丈量城市交通治理的民生温度。

三岔口的“生死盲区”

调研组调研宜长路高坎子路口路况

“直行车辆根本看不到支路冲出来的车，每次过马路都提心吊胆！”翠屏区人大代表廖世容、李端镇特种水产养殖专业户指着宜长路高坎子路口说道。这里日均车流超2万次，2022年—2024年已发生24起事故，主因是凸曲线路段视距不足、违规越线频发。调研组现场拍板整改方案：将三岔口升级为十字交叉口，增设语音提示装置“行人过街注意观察，支路车辆让行主路车辆”，并完善警示标志、减速带等设施，让“盲区”变“明区”。

“弯坡急刹”的重载车陷阱

路边竹林遮挡了交通标识牌

“中央没隔离栏，货车失控就会冲进对向车道！”在弯多坡陡的宜长路分水岭路口，竹林遮挡交叉口标志、村道接入口密集等问题让调研组揪心。该路段日均通行大量重卡和客车，一旦事故极易酿成群死群伤。整改方向明确：加装中央硬隔离栏、清理视线障碍竹林，并将小角度交叉口改造为规范平交，用“物理隔离+科技警示”双保险破解“生死弯道”。

“人车混行”的民生痛点

宜珙路铜鼓场镇路段，行人过马路就像“闯关”

“过马路像闯关，重型车贴着脸开！”附近的居民陈女士的吐槽道出宜珙路铜鼓场镇路段症结。该场镇段两侧聚集7000余居民，却无中央隔离设施，人车混行险象环生。今年该路段将投入120万元改造，增设隔离栏+智慧斑马线，用“物理隔离+声光预警”为居民筑起安全屏障。

信号灯“跟不上”的车流迷宫

宜珙路福溪电厂五岔口三条道路错位交叉，现有信号灯难以匹配复杂车流

日均2.1万车次的福溪电厂五岔口，是连接宜宾主城区与高县胜天镇、福溪发电站及珙县的重要交通枢纽路口，被司机戏称“转盘挑战赛”。三条道路错位交叉，现有信号灯难以匹配复杂车流。调研组亮出“化繁为简”方案：将五岔口改造为十字交叉口，迁移信号灯并增设预警标志，让重型车提前“收油门”。

调研组调研宜珙路福溪电厂五岔口路况

宜宾市交通运输局公路管理专班副组长、市公路局副局长邓露表示，为确保处治质效，已将宜长路、宜珙路等重点路段安全隐患处治已纳入全市交通系统道路安全隐患整治统筹调度。五一节前，已完善提升全市322公里城乡结合部通道沿线354个平交路口的交通标志、标线等安全设施，其中宜长路、宜珙路共计54个路口。将按照市委市政府安排部署,结合市人大调研提出的指导意见加快推进全市交通系统道路安全隐患整治工作，切实提升道提出的指导意见路交通本质安全水平。

市公安局交警支队长唐小彬透露，针对宜长路、宜珙路等重点路段安全隐患将重点“做减法”——减少冲突点、混乱点：“通过增设中央隔离栏、规范调头路径，让人车各行其道；清理遮挡视线的竹林、完善‘请求式’行人过街系统，给安全加装‘双保险’。”

市人大监察司法委调研组表示，道路安全是民生大事，必须用“绣花功夫”精准施策。此次调研以“解剖麻雀”的方式深入隐患点位，旨在通过多部门协同联动，形成“发现—整改—监督—长效”的闭环管理机制。“我们将持续跟踪整改落实情况，推动交通设施从‘治标’向‘治本’升级，同时结合智慧化手段提升预警能力，让群众出行更安心、更舒心。下一步，市人大将常态化开展‘回头看’，确保每一张‘安全处方’落地见效。”（宜宾融媒 冯岚彬 李新）